Changer seulement deux pneus : est-ce autorisé ?

Changer seulement deux pneus est autorisé uniquement s’ils sont montés sur le même essieu et s’ils sont strictement identiques. Il est fortement recommandé de placer les pneus les plus récents à l’arrière, quitte à faire une permutation, pour améliorer la stabilité.

Zone Loi Montagne : pour circuler, les quatre pneus doivent être homologués 3PMSF. Deux pneus ne suffisent pas.

Est-ce que je peux changer les pneus par paire ?

Oui. Il est autorisé de changer seulement deux pneus à condition qu’ils soient montés sur le même essieu (avant ou arrière).

Il est interdit d’avoir deux pneus différents sur un même essieu.
Les deux pneus remplacés doivent être strictement identiques en :

• structure

• dimension

• profil

• indice de charge et de vitesse

Changer les pneus par paire permet de conserver un comportement équilibré du véhicule et de rester conforme à la réglementation. Les pneus de l’autre essieu peuvent être conservés s’ils présentent une usure régulière et une profondeur de sculpture suffisante.

Pour des raisons de stabilité, il est fortement recommandé de placer les pneus les plus récents à l’arrière, y compris sur un véhicule à traction. Cela peut impliquer une permutation entre l’avant et l’arrière.

Le contrôle technique ne sanctionne pas le remplacement de deux pneus, sauf si les pneus montés sur un même essieu sont différents.

Quels sont les risques de changer deux pneus ?

Changer deux pneus n’est pas risqué si les pneus sont identiques et montés sur le même essieu. Les problèmes apparaissent uniquement en cas de montage incohérent.

Des pneus différents (gomme, structure, usure) peuvent dégrader la tenue de route, surtout sur sol mouillé. Sur un véhicule à transmission intégrale, un écart d’usure important peut aussi générer des contraintes sur la transmission.

Placer les pneus les plus usés à l’arrière augmente le risque de perte d’adhérence. C’est pourquoi il est fortement recommandé de monter les pneus les plus récents à l’arrière.

Le risque ne vient pas du remplacement par paire, mais d’un mauvais montage.

Est-ce que la loi impose de changer 4 pneus ?

Non. La loi n’impose pas de remplacer les quatre pneus en même temps. Elle exige uniquement que les pneus montés sur un même essieu soient strictement identiques (structure, dimensions, modèle).

Il est donc autorisé de changer seulement deux pneus si les autres restent conformes. En revanche, monter des pneus différents sur un même essieu est interdit et peut entraîner une non-conformité réglementaire.

Est-il possible de changer un seul pneu ?

Oui, c’est légalement possible, mais sous conditions strictes.

• La réglementation tolère un écart d’usure pouvant aller jusqu’à 50 % entre deux pneus montés sur un même essieu, à condition qu’ils soient strictement identiques (modèle, dimensions, indices).

• Pour des raisons de stabilité, de performance et de sécurité, il est fortement recommandé de ne pas dépasser 30 % d’écart d’usure. Au-delà, les différences de comportement peuvent affecter la tenue de route et l’équilibre du véhicule.

Si le pneu remplacé est très récent et que le pneu restant présente une usure faible et homogène, le remplacement d’un seul pneu peut être envisagé.

Dans tous les autres cas, le remplacement par paire reste la solution la plus cohérente.

Cas particulier : Loi Montagne (important)

Entre le 1er novembre et le 31 mars, dans les zones concernées, la Loi Montagne impose que les quatre pneus soient homologués 3PMSF.

Les pneus hiver ou 4 saisons sont admis uniquement s’ils portent tous le marquage 3PMSF.

Deux pneus 3PMSF ne suffisent pas, même s’ils sont montés sur l’essieu moteur. Pour être conforme, les quatre pneus doivent être identiques en homologation.

FAQ

Peut-on monter deux pneus de saisons différentes ?

Oui, uniquement si chaque type de pneu est monté sur un essieu différent (avant / arrière) pour un véhicule à traction ou propulsion. C’est interdit sur un même essieu et sur un véhicule à 4 roues motrices.

Peut-on utiliser des pneus de marques ou dimensions différentes ?

Oui, les marques peuvent être différentes entre l’avant et l’arrière. En revanche, sur un même essieu, les pneus doivent être strictement identiques (marque, dimensions, structure, indices). Des dimensions différentes ne sont jamais autorisées.

Pourquoi les 4x4 doivent-ils avoir quatre pneus identiques ?

Parce que la transmission intégrale répartit l’effort sur les quatre roues. Une différence d’usure ou de structure peut endommager le différentiel ou la boîte de transfert.

Que dit le contrôle technique sur les pneus différents ?

Le contrôle technique impose des pneus strictement identiques sur un même essieu. Tout écart entraîne une contre-visite.