205/65 R 17 100Y HANKOOK K127 VENTUS S1 EVO3 * XL
- Saison
- Été
- Bruit
- 68 dB
- Efficacité consommation
- Adhérence sur sol mouillé
- Segment
- Premium
- Compatible loi montagne
- Homologation
- BMW
Hankook Ventus S1 Evo³
5 points forts :
- Adhérence encore supérieure sur sol sec et mouillé grâce à une nouvelle structure de gomme
- Stabilité et précision directionnelle optimisées pour une conduite dynamique
- Amélioration des distances de freinage grâce à un composé de gomme innovant
- Meilleure efficacité énergétique dû à une réduction de la résistance au roulement
- Usure uniforme et longévité accrue, même en conduite sportive
À qui est destiné ce pneu ?
Le Hankook Ventus S1 Evo³ est conçu pour les voitures sportives et les berlines haut de gamme. Il s’adresse aux conducteurs recherchant un pneu été ultra-haute performance, offrant une précision de conduite exceptionnelle, une tenue de route améliorée, et une résistance optimisée aux fortes charges et aux vitesses élevées.
Technique du pneu :
Le Ventus S1 Evo³ représente une avancée majeure par rapport au Ventus S1 Evo². Il est conçu avec un nouveau mélange de polymères de silice, des blocs élargis sur l’épaule extérieure avec des rainures imbriqués et une nappe en aramide hybride. Ces intégrations permettent une meilleure adhérence sur sol mouillé, une réduction des distances de freinage, une meilleure stabilité en virage ainsi qu’à haute vitesse tout en réduisant les risques d'aquaplaning. Les nervures centrales rigides et le design innovant du flanc en treillis garantissent une réponse directionnelle instantanée, une tenue de route exceptionnelle et une réduction des nuisances sonores pour offrir une conduite confortable.
Monte d’origine de véhicule :
Le Ventus S1 Evo³ est homologué par BMW, Mercedes, Audi, Porsche et Volkswagen.
Le plus de ce modèle :
Le Ventus S1 Evo³ se distingue par son adhérence accrue, sa précision de conduite et sa durabilité améliorée. Par rapport au Ventus S1 Evo², ce modèle offre une meilleure tenue de route sur sol mouillé, une réduction de la résistance au roulement pour une efficacité énergétique supérieure, et une réactivité accrue, en faisant un choix idéal pour les véhicules sportifs.
